由于预应力碳纤维布加固技术是一种综合性较强的技术，加固效果取决于许多因素的作用，根据试验与工程应用经验，在施工中尤其应注意如下一些施工要点:

1)施工现场的环境温度必须符合粘结材料的使用温度以保证粘贴质量，如果不能满足，必须采取措施使其满足要求后再进行粘贴。

2)应采用强度较高、质量优良、编织均匀的碳纤维布，防止因其横向应变分布不均匀造成碳纤维布受力不均，从而影响预应力的施加。选择与碳纤维布配套且浸润性能好、延伸率高的粘结材料。

3)张拉过程中，预应力应匀速增加，尽量保持两侧同步加载。

4)抬升过程和放张时两端应尽量同步。混凝土梁的转角处及多层粘贴时纤维布搭接处要多涂一些粘结材料。未充满粘结材料的空隙用注射器注入粘结材料。

5)粘贴多层预应力碳纤维布时，应在浸渍树脂表面指触干燥后再进行下一步工序的施工，粘贴后一层布前需把前一层布表面进行找平处理。

6)在加固处表面进行密闭防护处理时，可用掺有防火剂的聚合物砂浆或其他有利于复合材料防火性能的涂料。

7)作为预应力材料使用的碳纤维布切忌弯折。与碳纤维布配套的粘结材料应密封贮存，远离火源，避免阳光直接照射。现场施工人员应采取相应的劳动保护措施。

8)可以采取一些特殊的措施防止预应力碳纤维布端部的锚固破坏，如在加固面积不变的条件下，尽量增大碳纤维布的宽度;在端部附近区域采用低刚度高强度的粘结材料;在端部附近区域逐步减少纤维布的厚度;逐步减小纤维布中的预应力大小等。

9)减少预应力损失的措施。预应力碳纤维布加固技术中，预应力损失是无法避免的。但是可以采用一些有力的措施来减少预应力的损失。针对上述设备情况，可以改进张拉设备使之由于张拉装置变形造成的损失尽可能减少;保证转向轴表面光洁度符合要求减少能耗，滑动装置的导轨处涂抹黄油减少摩擦;加大装置的锚杆尺寸和提升平板的刚度等。